时间：2019-09-17 03:34:05编辑：admin
新亚欧大陆桥经济走廊是“一带一路”倡议“六大经济走廊”框架下唯一直接连接中国和欧洲发达国家的走廊。这条走廊当前正遭遇包括地缘政治博弈、设施联通不足、沿线地区债务和经济转型困境等多方面挑战。为更好推进走廊建设，需要继续完善欧亚互联互通网络，扩大贸易投资规模，有针对性地开展产业和科技领域合作，完善金融合作机制，扩大人民币结算覆盖范围，加强全球治理协调等合作。
在“一带一路”倡议涵盖的“六大经济走廊”中，新亚欧大陆桥经济走廊是唯一一条直接联通中国和欧洲发达国家的走廊，创造了亚欧洲际贸易和物流的全新通道，大大增强了全球供应链的韧性。 近年来，在共建“一带一路”的整体框架下，中国同欧亚经济联盟国家的政治互信持续加强，延宕多年的中吉乌铁路建设开始提上议事日程。中国与走廊沿线国家的贸易规模持续扩大，中俄提前实现2024年贸易额达到2000亿美元的目标。中国和中东欧国家2014年至2022年间货物贸易额增幅达120.5%，为同期中国和欧盟贸易增幅的3.2倍。中欧班列运送货物占中欧贸易总额的比重从2016年的1.5%提高到2022年的8%。截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家217个城市。中国与走廊沿线国家的投资和产业合作日益深化，匈塞铁路成为共建“一带一路”的标志性项目，中哈、中白产能合作成为国际产能合作的成功典范。